她介绍说，2020年12月，嫦娥五号从月球带回1731克月壤样品，这是人类首次获得的月表年轻火山岩区样品，也是中国科学家第一次拥有属于自己的地外天体返回样品。经月球样品专家委员会评审，中国国家航天局已完成六批嫦娥五号月球科研样品的发放，累计向40家科研机构的114个科研团队发放月球样品258份，共计77.7克。
贺怀宇表示，嫦娥五号月球样品研究已初步实现服务中国深空探测需求、牵引中国月球与行星科学发展的目标。在科学方面，取得系列突破性的认识，推动新技术发展，并刷新人类对月球演化的认识；在学科和人才队伍建设方面，中国地外样品研究团队由原来的几个发展到现在的一百多个；在国际合作方面，嫦娥五号样品开放国际申请，多国科研人员积极申请。
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“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州莲花山，中午去东莞吃烧鹅濑粉，下午到惠州看海，完美！”……5月26日开通运营当日，不少网友在网上留言。这条最高时速200公里的交通大动脉，大大缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈，广州核心城市的辐射带动作用更强，同时将更好推动区域协调发展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相关负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。在购票方面，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体验与地铁一样便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵活满足不同旅客出行需求。
“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。如今，“四线”串五城的城际铁路贯通，“轨道上的大湾区”目标加速实现。专家认为，该线路将持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，不仅成为一条跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
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