作为埃及第一条电气化铁路，斋月十日城轻轨铁路连接起开罗市区与新行政首都、斋月十日城和东部沿线卫星城，惠及500多万居民；埃克萨迪亚500千伏变电站项目建成投运一年多以来，保障了电网的稳定性和可靠性，缓解了区域内的用电紧张情况；塞得东港二期集装箱码头、苏赫纳第二集装箱码头等项目大幅提升埃及港口货物吞吐能力，为苏伊士运河走廊开发作出重要贡献；中国成功将埃及二号卫星发射升空，并助力埃及成为第一个具有完备卫星总装集成测试能力的非洲国家……
埃及是首届中国国际进口博览会的国家展主宾国之一，并连续6年参加进博会。第七届进博会推介会今年4月在埃及首都开罗举行。与会埃及政商界人士表示，埃及企业期待继续通过参加进博会开拓中国市场，共享中国发展红利。埃及展览和会议总局主席谢里夫·马瓦尔迪说，进博会为埃及企业展示和销售埃及产品，并在全球范围内推广“埃及制造”提供了很好的机会。今年也有许多埃及企业准备参加第七届进博会。
今年5月，海尔埃及生态园正式开园。园区内，空调和电视机产线已于今年3月开始试投产，加上5月投产的洗衣机产线，家电年产能近百万台。冰箱、冷柜等品类被列入项目二期规划。园区全要素和全流程可视可控，不仅能优化资源配置和管理决策，还能精准分析园区水电等能耗情况，有效节能。海尔埃及贸易公司总经理艾哈迈德·摩萨德·詹迪表示，生态园将为当地创造3000多个就业岗位。
中方正与埃方深化合作，在云计算、数字经济和人工智能等领域打造新的增长点，助力埃及数字化转型。不久前，由中国企业运营的华为公有云开罗节点正式启用，这是埃及乃至北部非洲首个公有云服务，可提供包括人工智能平台、数据平台、开发平台在内的200多种云服务。据介绍，未来5年，华为将在当地培养1万名本地开发者、10万名数字化专业人才，推动当地数字化转型。
中埃联合考古项目中方执行领队贾笑冰告诉记者，经过60天田野工作，考古工作人员首次完整绘制出奥西里斯神殿区第四座神殿的整体轮廓，向着绘制该区域完整平面图又前进了一步。中埃联合考古队将在今年12月进行新一季的考古发掘，届时将有更多考古成果问世，揭开更多历史之谜，为中埃考古合作、文明交流互鉴作出更大贡献。
2022年9月，埃及在中学教育阶段启动中文教育试点项目，标志着中文教学进入埃及国民教育体系。目前，埃及近30所大学开设中文专业；建成4所孔子学院、2个孔子课堂、2所鲁班工坊。埃及苏伊士运河大学校长纳赛尔·曼多尔表示，在教育领域，埃中两国开展了广泛合作。苏伊士运河大学致力于加强同中国高校的合作，为埃中学子创造交流机会。两国人民以教育为桥，互学互鉴，美美与共，深厚友谊必将历久弥新。(本报记者 黄培昭)
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吕先生还称，在购车前，销售人员曾向他表示要收取3000元金融服务费，并称这是由厂家向办理两年免息贷款的客户统一收取。但吕先生咨询比亚迪厂家后发现，厂家并不会向消费者收取任何金融服务费用，所谓“金融服务费”是4S店借厂家名目私自向他收取的额外费用。因此，他认为茂名市粤迪汽车贸易有限公司存在欺诈消费者的行为，想要解除购车合同，并要求这家4S店退还他的10000元购车定金。
吕先生认为，茂名市粤迪汽车贸易有限公司通过隐瞒消费者落地价具体费用构成、抬高落地价再给消费者优惠的手段，让消费者认为自己享受巨额购车优惠，借此诱导消费者签订购车合同，其多收取的费用不合法，违反了《汽车销售管理办法》第十条：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为：2017年7月1日商务部发布了《汽车销售管理办法》，该《办法》第10条规定，经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。以及该《办法》第14条规定，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。基于以上法律规定，4S店收取金融服务费或者捆绑销售是不合法的。
赵良善强调，一些4S店在已获得金融公司劳务报酬的情况下向消费者隐瞒，重复收取所谓的“金融服务费”，侵犯了消费者的知情权和选择权。事实上，在贷款购车业务中，4S店与银行合作，根据协议银行一般会让出部分利息收入，等于这中间的服务费用4S店已经拿到了，所以4S店额外再收取所谓的金融服务费是不妥的。但若消费者从4S店或者车企贷款，并非从银行贷款，那么4S店收取金融服务费也是不合理的，因为4S店的金融服务成本近乎可忽略不计，贷款方该收取的利息、手续费都已写在了借贷合同里云开平台app下载安装，4S店不能再额外变相收取金融服务费。
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