在此次说明会上，中国驻东京旅游办事处向与会者全面介绍与解读了中国最新的入境政策、不断优化的签证措施以及日益便捷的支付方式。围绕“必去的经典景点”这一主题，办事处精心挑选了北京、上海、桂林以及厦门等对日经典旅游目的地，以精美的图文配以生动的视频，向与会者深入且细致地介绍了中国的世界遗产、文化历史瑰宝、人文地理信息以及便捷的交通网络等。其中，办事处还针对今年五一期间中国国内旅游市场所呈现出的火爆盛况进行了特别介绍，充分展示了中国旅游市场的巨大潜力和活力。
中国驻东京旅游办事处主任欧阳安对与会者表示衷心的感谢，并强调中国欢迎各国游客到来的热情和期待。他指出，随着中国签证政策的进一步放宽、支付便利化的推进，中日旅游交流合作事业必将迎来更加广阔的发展前景和合作空间。他表示，中国驻东京旅游办事处愿继续发挥好桥梁与窗口作用，与日本旅游业界的各位同仁加强联系、深化合作，共同推动中日旅游交流与合作迈向新高度。
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“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州莲花山，中午去东莞吃烧鹅濑粉，下午到惠州看海，完美！”……5月26日开通运营当日，不少网友在网上留言。这条最高时速200公里的交通大动脉，大大缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州半岛官网入口网页版下载，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈，广州核心城市的辐射带动作用更强，同时将更好推动区域协调发展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相关负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。在购票方面，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体验与地铁一样便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵活满足不同旅客出行需求。
“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。如今，“四线”串五城的城际铁路贯通，“轨道上的大湾区”目标加速实现。专家认为，该线路将持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，不仅成为一条跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
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