由于很多写字楼不具备开设对外食堂的资质，所以大部分上班族都需要自行解决午饭。“以前不是和同事去商场吃就是自己带饭。”小吴告诉北青报记者。虽然楼下的食街餐饮品牌很多，一开始还天天吃得有滋有味，但时间长了就发现，去商场解决午饭平均下来一顿饭在45至70元，并不便宜。据小吴透露，自从发现了很多餐厅推出儿童餐亚盈体育平台官网入口，身边同龄的朋友几乎超过半数都在工作日会选择点上一份儿童餐。“想不到吧，打工人点外卖的尽头，竟是儿童餐。”
在社交平台上，也有不少成年人发布了自己打卡儿童餐的内容。太二酸菜鱼9.9元一份儿童餐，里面有虾肉饺、玉米胡萝卜、西兰花西红柿、鸡翅。米村拌饭推出的儿童金枪鱼拌饭，售价12元/份，烤牛肉拌饭售价15元/份……关于儿童餐话题的热度也持续上升。从耳熟能详的西贝、眉州东坡、海底捞，再到新晋选择免费送儿童餐的兰湘子、澳门味道……各大餐饮品牌这番动作不仅博得家长们点赞，而且也开始进入年轻人的视线。在某社交平台上亚盈体育平台官网入口，儿童餐的关注度甚至达到了1.5亿人次，“儿童餐对大学生来说刚刚好”“26岁在西贝全款拿下儿童餐”诸如此类的话题频频出现。
对于许多打工人来说，让一顿午饭兼顾既健康又经济确实是一大难题。正餐价位偏高，即便跟同事AA制，算下来也得六七十元，点外卖的话，又担心菜品和后厨卫生等问题，再加上包装费、跑腿费，一顿外卖的均价也要在30元左右。自带饭虽然最经济划算，但需要提前准备食材制作，光是买菜、洗菜、切菜这几个前期的准备步骤，最少要消耗一两个小时的时间。
不少受访者表示，“偶尔几次带饭可以，但要长期坚持下来并非易事。”“女孩子胃口比较小，一个人来吃饭的话，常常点一份主食就够了，另外再单点蔬菜、肉类肯定吃不完，但只吃主食营养又无法均衡。”正在荟聚西贝莜面村吃儿童餐的小张表示。儿童餐里不仅提供了主食，还有蔬菜和优质蛋白亚盈体育平台官网入口，避免了点餐过多导致浪费的尴尬。“现在不仅是上班来吃，平时逛街时不想吃大鱼大肉，儿童餐也是一个很好的选择。”此外，记者采访发现，餐饮店还会定期更换儿童餐的主题和菜品，餐后还会赠送小玩具和甜品。
餐饮市场上“IP联名”已经成为三大新营销手段中关键的方式，因其易操作、可控制，还能转化产品、拉动销售额，因此成为品牌最受欢迎的手段。“小时候都是考试成绩好，爸妈带我去吃麦当劳、肯德基，作为奖励。现在工作了，吃快餐基本上赶时间吃一口。刚吃了‘六一’联名的套餐，拿到一个玩具，突然就觉得这是对成年人打拼的一种奖励。”程序员孙先生感叹。
抢购这些颜值高、可玩性强的玩具背后，是让成年人秒回童年的愉悦感。近年来各大餐饮品牌纷纷发力，德克士与加菲猫联名推出相关周边套餐，除了可得加菲猫汉堡发声捏捏乐玩具，再加19元可得加菲猫主题猫窝一个；必胜客与三丽鸥联名，奈雪的茶近期与美少女战士、天线宝宝联名，海底捞近期与樱桃小丸子、熊出没联名……众多餐饮品牌都在与知名IP展开联名合作亚盈体育平台官网入口，迎合了成年消费者的童心未泯。
北青报记者注意到亚盈体育平台官网入口，多家餐饮企业都在悄悄布局儿童餐赛道。在走访中，多家餐饮企业负责人表示，如今餐饮行业更看中家庭客群，尤其当新生代宝爸宝妈希望解放双手，80和90后父母引领了儿童餐消费的潮流，也带动儿童餐也成为宝爸宝妈们的“香悖饽”。“商家其实不太愿意做儿童餐，因为给小孩吃的东西得干净安全有营养，不能出差错，还得符合儿童审美，不然有6个家长能围着圈找你算账。”一位餐饮从业者说亚盈体育平台官网入口，餐饮门店若想真正积累高黏性、高复购率的忠实客户，需要对儿童餐进行深度研究与开发，才能达到沉淀客户、准确瞄准家庭用餐市场。
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6月1日，澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团）获悉，6月15日零时起，全国铁路将实施第三季度列车运行图。值得一提的是，此次调图，上海局集团首次尝试开行上海-上海虹桥大环形高铁列车1列，单向行驶里程超过1200公里亚盈体育平台官网入口，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠共19座车站。
上海局集团介绍，利用新开通运营的池黄高铁线路走向，通过列车区段调整和延伸，安排开行上海-上海虹桥、上海虹桥（上海）～安庆、上海虹桥（上海）～黄山北、上海虹桥（上海）～黄山西、上海-合肥南等管内方向高铁列车4对；其中，首次尝试开行上海-上海虹桥G8388/9/8次大环形高铁列车1列，再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，单向行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠长三角三省一市共19座车站（不含始发终到站），通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行，为沿线旅客往返出行提供便利。
6月1日，澎湃新闻记者打开“铁路12306”app，搜索G8388次列车相关信息，该趟列车从上海站出发，终点站上海虹桥站，列车沿途停靠上海站、上海西站、苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站、千岛湖站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、金山北站、上海虹桥站，全程8小时9分钟，当天18点37分左右，页面显示G8388次列车开行首日车票已售罄。
京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后，京广高铁全线实现按时速350公里运营。受此利好，上海虹桥～广州南G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车实现上、下午双向对开（每日8点时段、15点时段双向对开），旅时较原先均有所压缩、调图后均实现大站停靠亚盈体育平台官网入口，沪、穗两地间人员往来将更为便捷，满足不同时段旅客高品质出行需求。
新图中，进一步对原沪、宁、合至长株潭城市群方向始发车进行到站调整，上海虹桥（连云港）～长沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹桥～长沙南G1426/7、G1428/5次2对高铁列车，经由沪昆高铁延伸运行区间至湘潭北。此外，新图还铺画接入京广高铁武广段客车线条，实现杭州、南京、合肥、连云港等地向长沙、武汉等热门方向增能，新增杭州西～长沙南G1442/3、G1444/1次1对、武汉～连云港G578/9、G580/77次1对，旅客出行选择更多元。
新图提前适配热门方向暑期运力需求，新增上海（上海虹桥）～青岛北D2912/D2911次1对，填补了调图前，中午前后长三角去往青岛方向的运力空白，使得列车往返开行时段更均衡，旅客服务覆盖面广；新增荣成～南昌西D2150/47、D2148/9次1对，合肥地区首次实现无需中转换乘，直达荣成；新增西安北～扬州G2226/3/6、G2225/4/5次1对，扬州首次开行至西安方向始发终到列车；新增平原东（济南东）～泰州D2155/D2156/7次1对，泰州首次开行至山东方向始发终到列车。
铁路部门提醒，此次三季度运行图将与暑期运行图（7月1日至8月31日实行）先后启动亚盈体育平台官网入口，铁路部门将根据客流需求适时增开临时旅客列车，努力满足广大旅客暑期出行需求。新图车票将于6月1日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客、货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
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