另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。
去年6月24日，苏州轨交11号线投运天博，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线天博，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。
为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时天博，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。
天博游戏画面非常简洁，但又不失一种直观美感。
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新京报讯（记者慕宏举 通讯员青吉好 雷雨）新京报记者获悉，6月1日21时32分许，四川省彭州市通济镇政府专职消防救援站接到报警称：位于彭州市龙门山镇铁瓦殿有1名驴友，登山时因山路湿滑脚被扭伤，无法自行下山，需要救援。接警后，通济镇政府专职消防救援站立即出动2车10人，前往救援。新京报记者了解到，当天22时24分，消防救援人员与当地政府、派出所、120等救援力量在龙门山龙源村村委会会合天博，商讨救援方案。23时，救援小队携带救援物资和装备登山搜寻。由于铁瓦殿地势险峻，海拔3350米，加之龙门山连日降雨，山路崎岖湿滑，四周一片漆黑，稍有不慎就有摔伤坠崖的危险。消防救援人员在当地向导的带领下，借着强光电筒的光亮，冒雨踩着泥泞一步步前行。因铁瓦殿尚未开发，森林植被茂密，每走一步可谓寸步难行。6月2日0时35分左右，救援人员在经历了一个半小时的艰难跋涉之后，终于在铁瓦殿一处陡坡上发现了穿黄色雨衣的被困者。消防救援人员询问得知，被困的吴女士左脚被扭伤，不能继续前进，吴女士浑身湿冷。因山路陡峭、森林植被茂密且非常湿滑，不能利用救援担架护送下山，在确保吴女士不受二次伤害的情况下，先后采取搀扶、背等措施，一步步走向山下安全地带。6月2日3时30分，成功将被困者转移到山下安全地点，将其送上了120救护车。消防救援部门提醒广大户外登山爱好者：龙门山铁瓦殿属尚未开发的自然区域，受5·12地震影响，地形地貌较为复杂，请勿擅自前往攀登，以免带来不必要的麻烦。编辑 杨海 校对 赵琳
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