消夏花园、社区花园、居住花园、乡村花园等与市民生活息息相关的场景里，家庭园艺新品种、新技术轮番登场。经花期调控的花木小菊提前绽放，基于氨基高分子新材料和超小分子有机质技术，为市民提供“有机质+有机营养液”的纯粹有机室内种植解决方案与产品，让室内种植更加干净、轻松、简单；兼具颜值与实力的雨水花园中，新型屋顶绿化基质、植物材料与太阳能巧妙结合利用，“增彩延绿”科技创新工程助力打造的“多彩京秋”和适宜北京冬季的低维护、易栽培的乡土地被及常绿植物，生态修复技术和林木废弃物再利用技术，都充分展示了首都科技创新成果的实践应用。
科技活动周期间，主会场将面向市民举办20余场丰富多彩的互动活动，邀请民众体验绿色科技的无穷魅力。其中，“大熊猫消化特征探秘”活动，将介绍大熊猫独特的消化特征、繁殖特点以及适应性进化的特点等内容，探秘动物的演化特征及繁殖特点；“园林绿化废弃物循环利用手工活动”，传达园林绿化废弃物循环利用的理念；“探秘竹结构”和“竹林里的生态”两场活动带大家了解竹子的生长过程，感受“竹文化”。除主会场外，80个北京园林绿化科普基地将同步开展系列科普宣传活动。
北京不断完善优化园林绿化生态系统监测网络，创新发布“森林体验指数”并持续做好预报；深化国际合作交流，开展生物多样性保护研究；与北京大学、北京林业大学等25家高校、科研院所组建了首都园林绿化科技创新联盟，建立103家园林绿化专家工作站，组建27个专项创新团队，在月季育种、杨柳飞絮防治、园林绿化废弃物资源化利用等方面取得创新成果。(完)
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长三角省际毗邻公交常态化运行建设始于一体化发展上升为国家战略次年。2019年4月，三省一市交通运输厅（委）签署《长三角交通更高质量一体化发展座谈会备忘录》，由江苏省交通运输厅牵头，三省一市成立毗邻地区公交客运衔接线路试点工作小组，推进省际毗邻公交建设。毗邻地区政府建立协商机制，就企业运营、许可审批、后期监管等事项达成共识，推动项目实施。2022年2月，经三省一市交通运输主管部门组织申报，三省一市市场监管部门发布长三角地方标准——《长三角省际毗邻公交运营服务规范》，在线网布设、开行频率、车辆配置、沿途设站、票制票价、补贴方式和安全监管方面提出系统的运营服务标准。
在经营方式上，三省一市鼓励经营主体组成运输联盟或线路公司，加强市场资源整合、互补。原江苏徐州至安徽宿州间的省际班车由徐州汽运集团、宿州汽运集团对开经营，票价高、车况差、服务质量不佳，在两地政府及主管部门指导下，徐州徐萧公交公司、徐州徐宿公交公司成立，分别运营至萧县、宿州的省际毗邻公交线路，票价高等问题有效缓解。
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