在机场举行的欢迎仪式上，上海市委统战部副部长、上海海外联谊会副会长王珏对搭乘C919抵达上海的香港青年学生表示热烈欢迎。她表示，此次活动“十分重要”“值得纪念”。上海正在建设青年发展型城市，努力为青年提供更多机会、更大舞台、更好服务，实习计划将进一步加深沪港青年友谊，促进两地合作，期待本次实习能让青年们提升技能、积累经验、寻求机会，与上海共成长。
“‘沪港同心’实习计划从2009年启动至今，日渐成熟，今年实习计划吸引了上千名学生报名参与。”杨永铿受访时说，上海是中国近代百年历史的缩影，发展到如今成为国际大都市，成为无数年轻人的造梦地。本次C919国产大飞机首次跨境商业飞行，承载了香港青年学生的梦想着陆上海。希望通过这次实习计划，以海派文化为起点，为香港青年学生打开一扇了解祖国的窗户，增强对祖国的认同感、归属感和自豪感。
参加本次实习计划的香港青年学生来自香港大学、香港科技大学、香港都会大学、香港浸会大学、香港树仁大学等，将前往在沪国企、民企及外企实习。今年，主办方还启动了促进学生成长与交流的“良师益友”计划，由50名沪港两地企业家代表担任导师，为香港青年学生在上海实习生活中答疑解惑，以及提供回港后续事宜的指导。
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第一，贴合出行需求。作为一款多用途车，三蹦子既能载人又能载货，不光“身板”结实，而且“身材”小巧，只需要手把一拧、电门一加，无论是在欧洲城市的狭窄街道还是在美国大农场，都游刃有余。而且凯胜体育，很多美国家庭习惯于去山姆、开市客等仓储型超市批量采购生活用品凯胜体育，这时候，三蹦子“巨能装”的优势就体现出来了。此外，还不用担心车位问题，什么犄角旮旯都能停凯胜体育，主打一个“见缝插针”。三蹦子还极其“抗造”。在另一位博主“贝加尔阿楠”的视频中，面对俄罗斯农家院前坑坑洼洼的天然土路，三蹦子大展身手，运土豆、拉杂草、载一车人爬坡不带费劲的。
事实上，三蹦子名字虽“土”，技术含量却一点都不低。首先，作为交通工具，其从燃油车跨入电动车序列，本身就是技术升级的表现，更别提现在的三蹦子还运用了不少高新技术，很对当今世界倡导节能环保、绿色出行的胃口；其次，如今的三蹦子大多具备智能网联功能，可与手机连接，实现自动解锁、定位等；最后，国内很多生产企业早已适应柔性化生产模式，能够根据出口国路况随时调整参数，定制产品。正如业内人士所评价的，中国在电动三轮车领域的领先地位是凭借技术创新筑牢的。认为电动三轮车没有技术含量，是“彻头彻尾的误解”。
例如，上述走红美国的电动三轮车品牌国威，产自江苏省无锡市锡山区。这里被誉为“中国电动车之乡”，产业规模占全中国的三分之一。锡山电动车产业起步早、基础雄厚，如今正向绿色化、高端化、智能化转型。从充电1小时行驶200公里的石墨烯电池，到远程监控车辆状态的智慧平台，再到集成导航、娱乐等功能的液晶操作模块，应有尽有。据了解，当地重点电动车企业拥有超千项专利，每年推出百余个新品。
第三，渠道优势明显。许多企业已经一改通过经销商代销的传统外销模式，转而直接通过跨境电商销售，不仅手续简便，渠道成本也大幅降低。目前，锡山电动车产业正在大力推动“跨境电商+产业带”建设。据报道，2023年10月，长三角(无锡)电动车跨境电商产业园成功开园凯胜体育，计划到2025年形成本土跨境电商平台雏形，实现“10亿+”的跨境出口额。不仅如此，锡山还计划从“生产型制造”向“服务型制造”转型凯胜体育，为出海电动三轮车完善配套售后服务，让买家无后顾之忧，比如筹划在意大利米兰建立一个覆盖全欧洲的售后服务中心。
第四，也是经常被人忽略的一点凯胜体育，物以稀为贵。数据显示，2023年全球电动三轮车市场销售额达618.6亿元，其中，亚太市场约占市场份额的90.06%，欧洲占比仅为5.14%。相较于在中国的司空见惯，三蹦子在欧美市场绝对是个稀罕物。熟悉时尚产业的人都知道，丑不丑是个审美问题，独特不独特才是时尚问题。正因为足够独特，“拉风”是必然的，“出圈”自然也是合理的。
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