袁菁介绍说,悉尼华人舞蹈团的成员们来自各行各业,其中不乏来自中国专业舞蹈团体的人才。在海外,由于平时一周中他们都有自己的专业工作,所以他们坚持已久,每周日都进行3个多小时舞蹈基本功的训练。她说,舞蹈必须要有扎实的基本功,才能更好地表演。他们将辛勤的汗水和对舞蹈的热爱凝聚成团结与奋进的力量,在澳大利亚做出了不懈的努力与贡献。
袁菁说,悉尼华人舞蹈团不仅在舞台上展现才华乐鱼_官网登录,也积极投身社会公益事业。他们曾将《舞之梦》演出的全部收益捐献给了中国四川地震灾区,将《爱的奉献》演出的收益捐献给了悉尼韦斯特米德儿童医院。此外,悉尼华人舞蹈团原创舞剧《唐花仙子》收益也捐助了澳大利亚血癌协会,通过多元文化艺术的传播,加深了海外华人与主流社会的友谊,得到了新南威尔士州政府的赞扬。
“20年的坚持与奉献精神是悉尼华人舞蹈团团队的核心价值。上个月19日晚在悉尼演出的《梦回舞韵》中国古典专场舞蹈,11个中国古典舞合辑,不仅是我们20年来的舞蹈创作经典,每个舞蹈中的故事,灵魂音乐与舞蹈内容恰当结合在一起,节目带着观众穿越回千百年前的中国古代,感受中国古典舞之美,再次给澳中观众奉献一场别出新意的文化盛宴。”袁菁说。(完)
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记者从北京市重大项目办获悉,京唐城际铁路是北京至唐山的一条快速交通走廊。项目分两段建设,首开段唐山至燕郊区间已于2022年12月30日通车投用。接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里,线路起自北京城市副中心站,沿既有京哈铁路通道南侧前行,以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河,上跨城际联络线后出地面,接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后,经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。
通济路钢拱桥为双V型吊杆结构,造型简洁通透、杆件轻盈小巧,整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥,与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍,通济路钢拱桥全长75.75米乐鱼_官网登录,是全线贯通的最后一座桥梁。钢拱桥采用了全新的轻量化设计,桥梁自重由4600吨降至700吨,单延米用钢量仅11.2吨,低于同类型铁路钢拱或钢桁梁,极大节约用钢量。这也是国内铁路建设中首次采用稀疏吊杆桁架型钢拱桥。
施工单位中铁十四局相关负责人介绍,钢拱桥顶推前,通过采用大场景激光扫描仪进行数字测量,基于扫描点云数据进行质量检验;通过虚拟预拼装,提高施工精度和质量;通过桥梁整体试顶推验证,调整设备、检验支撑体系及拖拉体系的系统安全性。桥梁自东向西顶推91.75米,过程中通过实时监测分析桥梁顶推姿态及受力情况乐鱼_官网登录,指导桥梁横移、顶推施工,使桥梁成功跨越通济路乐鱼_官网登录,到达设计位置上方,偏差距离控制在5毫米以内。
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