新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里。其中，跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，其主跨达1430米、桥宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，由湖北交投集团投资建设，此前南岸主塔已经封顶。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工意昂体育官方网站，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
建设过程中，该项目以“智能”为核心建设体系，以“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”为总体理念，采用了中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，集钢筋部品调位、混凝土自动化精准布料、自动振捣、外观质量监测、独立智能养护系统和集成控制于一体，实现了桥梁主塔施工过程可视可控，确保了建造品质和施工安全，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。
湖北省武汉城市圈研究会会长李春洋表示，双柳长江大桥及接线工程建成后，武汉市新洲区到对岸鄂州市行车时间将由目前的一个半小时缩短至5分钟，这将有利于发挥交通先导支撑作用，加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，支撑湖北建设中部地区崛起战略支点实施。同时，将打通武汉阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、武汉国家航天产业基地与中国光谷的快速通道意昂体育官方网站，完善和提升物流枢纽功能，极大地促进区域联动融合发展。(完)
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随着国内短剧市场逐渐步入红海，已有越来越多国内企业将目光投向海外市场这片蓝海。国产“爽剧”普遍具有叙事节奏快、情节反转多、情感冲突强等鲜明特色，形成了一系列有效打法，在此基础上，通过培育本土化制作团队、精准定位海外受众需求、凸显人类共同情感诉求等手段进军海外市场，成为我国文化产业“扬帆出海”的新名片。
从“平台出海”到如今的“内容出海”，微短剧逐渐在海外市场迎来爆发期。第三方数据平台感应塔（Sensor Tower）今年3月份发布的《2024年短剧出海市场洞察》报告显示，2023年中国头部短剧出海平台合计下载量、净流水分别达2823万次、5671万美元，较2022年实现爆发式增长。有机构预测，海外短剧长期空间有望达到360亿美元，彰显了微短剧“出海”的巨大市场潜力。
聚焦提升制作质量。受海外观众审美偏好的影响及规避风险的需求，目前火爆“出海”的网络微短剧仍集中在甜宠剧等较为有限的题材，虽然也有部分佳作，但整体上看同质化、简单化乃至低俗化倾向依然严重。制作方应当守好“内容为王”导向，走精品化、本土化路线，认真研究当地的风土人情、历史文化、价值观念等因素，贴近当地用户心理深挖垂类，不断拓宽微短剧的题材领域和表现形式。
积极拓展盈利模式。与国内微短剧已探索出内容定制、广告植入、电商直播等诸多盈利模式不同，目前海外微短剧平台盈利模式主要依靠单集付费、会员订阅、广告变现等。一些平台还设置了周会员，但因价格偏高遭到部分海外观众诟病。微短剧平台方可以借鉴国内已有成熟经验，结合海外细分市场的实际情况优化付费模式意昂体育官方网站，提升用户在应用程序停留时长，采取多种方式探索差异化广告投放和内容分发模式。
持续优化制作成本。中文在线日前公布的财报显示，其旗下负责运营的某海外子公司2023年虽然营收同比增长87%，但净利润仅有24.42万元，高投入、低回报的业绩与外界想象的暴富神话相去甚远，凸显了海外微短剧流量投放成本以及制作成本“双高”的问题。据报道，在北美地区拍摄一部50集至100集的短剧，投入成本在8万美元至30万美元左右，是国内的3倍至6倍意昂体育官方网站，而流量投放成本甚至占到总成本的80%至90%。针对此，微短剧“出海”相关方可探索综合运用大数据、人工智能等科技手段革新微短剧生产和传播方式，推动资源跨平台互换及共享，提升爆款命中率和收益率，深挖IP资源变现潜力，在追求品质的同时降本增效。
丁薛祥在检查2024年高考准备工作时强调：用心用情做好高考组织保障工作 全力以赴实现“平安高考”目标
发布日期: 2025-11-19
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