河南是农业大省、人口大省和新兴工业大省，是全国重要的粮食生产核心区，土壤和农村生态环境至关重要。河南省生态环境厅副厅长刘志辉在当日新闻发布会上介绍，该省已明确 “十四五”时期土壤、地下水和农业农村污染治理的“时间表”“路线图”，通过全省上下的不懈努力，净土保卫战和农业农村污染治理攻坚战取得积极成效。
当前，河南正在实施土壤污染源头防控行动。推进土壤污染末端治理向源头防控转变，按照防新增、去存量、控风险的思路，聚焦重点区域重点行业推进污染源头治理，分阶段开展耕地土壤重金属污染成因排查。刘志辉说，到2027年，该省土壤污染重点监管单位隐患排查整改合格率将达到90%以上kaiyun平台网页版，受污染耕地安全利用率达到95%以上，建设用地安全利用得到有效保障。
在农业农村环境改善方面，河南持续开展农村环境整治，全省农村生活污水治理(管控)率由2018年的17.9%提升至41.7%，其中郑州、洛阳、济源等地达到了60%以上。河南持续做好集中式农村生活污水处理设施提质增效，昔日污水横流、垃圾乱扔的现象明显减少，到2025年底，全省农村生活污水治理率将达到45%以上。
刘志辉介绍，河南正在积极推进农村黑臭水体治理工作，采取控源截污、内源治理、水系连通、生态修复等措施，统筹治理生活污水、垃圾、农业面源污染，健全长效管护机制。积极推进周口、漯河、平顶山市国家级农村黑臭水体治理试点，三地实现农村黑臭水体动态清零。扎实抓好动态排查、系统治理、挂账销号、长效管理四个环节，力争2025年底全省基本消除较大面积农村黑臭水体。(完)
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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里。其中，跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，其主跨达1430米、桥宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，由湖北交投集团投资建设，此前南岸主塔已经封顶。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
建设过程中，该项目以“智能”为核心建设体系，以“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”为总体理念，采用了中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，集钢筋部品调位、混凝土自动化精准布料、自动振捣、外观质量监测、独立智能养护系统和集成控制于一体，实现了桥梁主塔施工过程可视可控，确保了建造品质和施工安全，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。
湖北省武汉城市圈研究会会长李春洋表示，双柳长江大桥及接线工程建成后，武汉市新洲区到对岸鄂州市行车时间将由目前的一个半小时缩短至5分钟，这将有利于发挥交通先导支撑作用，加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，支撑湖北建设中部地区崛起战略支点实施。同时，将打通武汉阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、武汉国家航天产业基地与中国光谷的快速通道，完善和提升物流枢纽功能，极大地促进区域联动融合发展。(完)
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