近日，有网友在人民网“领导留言板”反映南澳岛节假日旅游主要问题：一是没有专属客运专线，公交乘坐体验极差博澳体育，全程两到三小时甚至四小时站立。二是拥堵时间过长，原本半小时的车程堵到了3小时以上，严重影响体验。该网友同时提出，解决建议有三：一是开设旅游专线，可以从汕头火车站直达南澳，票价提高至30元，确保每人一个座位。二是节假日引导本地车辆禁止上岛或者在高峰时间禁止上岛博澳体育，通过引导本地人乘坐旅游大巴减少总体车流量。三是给旅游专线和外省车辆设立专属通道，提高特定车量通行效率。
5月30日，汕头市信访局表示，对网友反映的问题，南澳县回复称：“五一”期间，进入南澳岛车流量剧增，因南澳大桥和岛内环岛公路为双向单车道，通行能力有限，造成路段通行缓慢。为此，南澳县公安局周密部署，实行“潮汐勤务”，从“点线面”科学部署警力，“五一”期间南澳县进出岛车辆实行南进北出单向行驶交通管制博澳体育，最大限度发挥路段通行潜力。交警部门全员上岗上路，开展常态化巡查和交通劝导，快速妥处轻微事故等突发状况。同时，南澳县公安局增派警力在重点路段定点值守，出动铁骑加强巡查管控，全力以赴指挥疏导，确保全县交通安全有序畅通。
针对节假日引导本地车辆禁止上岛或者在高峰时间禁止上岛的建议，南澳县方面表示，通过引导本地人乘坐旅游大巴减少总体车流量的做法不可行，因为来南澳岛游玩的游客，不应有本地和外地之分。网友提出的“旅游专线”的建议是很好的建议，南澳县高度重视，认为该建议对推动南澳旅游高质量发展有积极的意义。目前南澳县跨岛公交线路有8条，分别为105、161A、161B、161K、162、203K、314、515线路博澳体育，其中161A、161B、161K可从汕头火车站直达南澳。每逢节假日，南澳县会协助澄海区政府开启莱芜临时停车场用于车辆疏导分流，并在莱芜临时停车场安排2辆公交车免费接送自驾游客往返南澳游客中心。接下来南澳县将进一步加强协调旅游专线营运等有关工作，不断优化线路及服务，为游客提供便捷、高效的出行环境。
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随着国内短剧市场逐渐步入红海，已有越来越多国内企业将目光投向海外市场这片蓝海。国产“爽剧”普遍具有叙事节奏快、情节反转多、情感冲突强等鲜明特色，形成了一系列有效打法，在此基础上，通过培育本土化制作团队、精准定位海外受众需求、凸显人类共同情感诉求等手段进军海外市场，成为我国文化产业“扬帆出海”的新名片。
从“平台出海”到如今的“内容出海”，微短剧逐渐在海外市场迎来爆发期。第三方数据平台感应塔（Sensor Tower）今年3月份发布的《2024年短剧出海市场洞察》报告显示，2023年中国头部短剧出海平台合计下载量、净流水分别达2823万次、5671万美元，较2022年实现爆发式增长。有机构预测博澳体育，海外短剧长期空间有望达到360亿美元，彰显了微短剧“出海”的巨大市场潜力。
聚焦提升制作质量。受海外观众审美偏好的影响及规避风险的需求，目前火爆“出海”的网络微短剧仍集中在甜宠剧等较为有限的题材，虽然也有部分佳作，但整体上看同质化、简单化乃至低俗化倾向依然严重。制作方应当守好“内容为王”导向，走精品化、本土化路线，认真研究当地的风土人情、历史文化、价值观念等因素，贴近当地用户心理深挖垂类，不断拓宽微短剧的题材领域和表现形式。
积极拓展盈利模式。与国内微短剧已探索出内容定制、广告植入、电商直播等诸多盈利模式不同，目前海外微短剧平台盈利模式主要依靠单集付费、会员订阅、广告变现等。一些平台还设置了周会员，但因价格偏高遭到部分海外观众诟病。微短剧平台方可以借鉴国内已有成熟经验，结合海外细分市场的实际情况优化付费模式，提升用户在应用程序停留时长，采取多种方式探索差异化广告投放和内容分发模式。
持续优化制作成本。中文在线日前公布的财报显示，其旗下负责运营的某海外子公司2023年虽然营收同比增长87%，但净利润仅有24.42万元，高投入、低回报的业绩与外界想象的暴富神话相去甚远，凸显了海外微短剧流量投放成本以及制作成本“双高”的问题。据报道，在北美地区拍摄一部50集至100集的短剧，投入成本在8万美元至30万美元左右，是国内的3倍至6倍，而流量投放成本甚至占到总成本的80%至90%。针对此，微短剧“出海”相关方可探索综合运用大数据、人工智能等科技手段革新微短剧生产和传播方式，推动资源跨平台互换及共享，提升爆款命中率和收益率，深挖IP资源变现潜力，在追求品质的同时降本增效。
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