另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次bet9平台登录，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。
去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。
为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时bet9平台登录，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。
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随着国内短剧市场逐渐步入红海，已有越来越多国内企业将目光投向海外市场这片蓝海。国产“爽剧”普遍具有叙事节奏快、情节反转多、情感冲突强等鲜明特色，形成了一系列有效打法，在此基础上，通过培育本土化制作团队、精准定位海外受众需求、凸显人类共同情感诉求等手段进军海外市场，成为我国文化产业“扬帆出海”的新名片。
从“平台出海”到如今的“内容出海”，微短剧逐渐在海外市场迎来爆发期。第三方数据平台感应塔（Sensor Tower）今年3月份发布的《2024年短剧出海市场洞察》报告显示，2023年中国头部短剧出海平台合计下载量、净流水分别达2823万次、5671万美元，较2022年实现爆发式增长。有机构预测，海外短剧长期空间有望达到360亿美元，彰显了微短剧“出海”的巨大市场潜力。
聚焦提升制作质量。受海外观众审美偏好的影响及规避风险的需求，目前火爆“出海”的网络微短剧仍集中在甜宠剧等较为有限的题材，虽然也有部分佳作，但整体上看同质化、简单化乃至低俗化倾向依然严重。制作方应当守好“内容为王”导向，走精品化、本土化路线，认真研究当地的风土人情、历史文化、价值观念等因素，贴近当地用户心理深挖垂类，不断拓宽微短剧的题材领域和表现形式。
积极拓展盈利模式。与国内微短剧已探索出内容定制、广告植入、电商直播等诸多盈利模式不同，目前海外微短剧平台盈利模式主要依靠单集付费、会员订阅、广告变现等。一些平台还设置了周会员，但因价格偏高遭到部分海外观众诟病。微短剧平台方可以借鉴国内已有成熟经验，结合海外细分市场的实际情况优化付费模式，提升用户在应用程序停留时长，采取多种方式探索差异化广告投放和内容分发模式。
持续优化制作成本。中文在线日前公布的财报显示，其旗下负责运营的某海外子公司2023年虽然营收同比增长87%，但净利润仅有24.42万元，高投入、低回报的业绩与外界想象的暴富神话相去甚远，凸显了海外微短剧流量投放成本以及制作成本“双高”的问题。据报道bet9平台登录，在北美地区拍摄一部50集至100集的短剧，投入成本在8万美元至30万美元左右bet9平台登录，是国内的3倍至6倍，而流量投放成本甚至占到总成本的80%至90%。针对此，微短剧“出海”相关方可探索综合运用大数据、人工智能等科技手段革新微短剧生产和传播方式，推动资源跨平台互换及共享，提升爆款命中率和收益率，深挖IP资源变现潜力，在追求品质的同时降本增效。
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