另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。
去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。
为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。
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“我是一个曾经身着戎装、驻守边疆的老兵。超市里的商品，现役军人军属、退役军人和其他优抚对象都有优惠价格。”在雅克萨之舟老兵驿站爱心超市里，俄罗斯巧克力、食盐、蜂蜜等商品和当地特产摆满了货架。站长郑志强告诉记者，雅克萨之舟老兵驿站不仅是一个旅游驿站，更是一个承载着对国防事业热爱、对家乡眷恋的重要平台。希望通过老兵驿站这个窗口展示漠河军民团结的深厚情谊，传承北极军民卫国戍边的精神，同时也为家乡的文旅事业注入新的活力。
据了解，从北极漠河到东极抚远，1800余公里长的G331国道犹如一条蜿蜒的丝带，连通大兴安岭、黑河等5个市(地)，贯穿漠河、抚远等11个县(市、区)，沿途拥有漠河北极村风景区、抚远黑瞎子岛风景区、三江口风景区等绝美自然风光，和鄂伦春、达斡尔等浓郁的少数民族风情，以及抗联、古驿站等独特的人文景观。
黑龙江省退役军人事务厅党组书记、厅长杨国利表示，建设龙江老兵驿站，为军人军属、退役军人、其他优抚对象和广大游客提供优质优待服务，是全面落实黑龙江省委省政府关于强化退役军人服务保障、大力发展特色文化旅游、深入实施固边兴边富民行动部署要求的重要举措，是推动全省退役军人服务保障体系再延伸、服务保障力量再下沉、服务保障水平再提升的有效途径。今后将持续加大对老兵驿站建设运营的支持力度，合力打造老兵驿站品牌，使之成为退役军人思想政治教育的“红心站”，为广大游客提供志愿服务的“爱心站”，为军人军属、退役军人和其他优抚对象提供优待服务的“暖心站”。深入推动退役军人服务保障工作与特色文化旅游、兴边富民战略部署融合发展，为龙江高质量发展、可持续振兴贡献力量。(完)
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