近年来，四川省委、省政府把成渝地区双城经济圈建设作为四川现代化建设总牵引，携手重庆相向而行、相互赋能，共同唱好“双城记”、建好经济圈，两省市基础设施互联互通水平不断提升，电子信息、装备制造、先进材料、食品轻纺等四个产业集群迈上万亿级台阶，一批“国之重器”产出重大创新成果，长江上游生态屏障持续筑牢，群众享受到更加便利的同城化生活，双核引领、双圈互动、两翼协同、全域共兴的局面加快形成。
四川泸州市委常委、副市长李志宇在泸州分会场介绍，近年来，泸州坚持以全面融入成渝地区双城经济圈建设为总牵引江南平台app官网，联合重庆成立了川渝首个跨省市“强村公司”，合江县·江津区稻渔综合种养融合发展合作园区列入成渝现代高效特色农业带合作园区建设。泸州推介的采访点位紧扣融合发展主题，突出开放通道建设，强化创新驱动引领，希望和媒体一同挖掘出更多融合发展的经验和亮点。
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另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。
去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘江南平台app官网，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。
为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。
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