在世界女排联赛澳门站的赛场里,只要朱婷即将登场,现场就会立刻爆发出雷鸣般的欢呼声,这足以证明球迷们对于刚刚回归中国女排的世界顶级主攻手怀有多大的期待。但令人遗憾的是,朱婷在这支中国女排中所扮演的角色定位非常摇摆,球队的竞技状态也不如人意,仅在澳门站取得2胜2负的战绩。对于主帅蔡斌而言,如何尽快让朱婷融入球队b33·体育,进而在场上承担更重要的职责,成为首要任务。
昨晚之战,意大利队只耗时80分钟便获得了一场干脆的胜利。中国女排仅在第一局发挥出色,与对手缠斗到最后时刻,以23比25惜败;后两局均无法给对手制造出太大的威胁,以19比25、16比25败下阵来。朱婷仅在第一局进行到最后阶段替补登场,几乎没有任何发挥空间。惨败之后,中国女排不仅失去了9.3分积分,也丢掉了亚洲第一的位置,在世界排名上被日本队超越。
自从朱婷在澳门站赛前回归,外界格外关注她能否快速融入球队。首战3比1击败荷兰队b33·体育,朱婷在最后时刻登场,没有发挥的时间和空间;次战1比3不敌日本队,朱婷打满第四局,单局拿到6分;第三战3比0击败泰国队,她终于时隔近三年重回中国女排首发阵容,拿下全队第二高的17分。外界以为朱婷将在对阵意大利队时会获得更稳定的出场时间,蔡斌却在绝大部分时间内将她留在了替补席上。
在澳门站出战有限时间里拿下23分,朱婷证明了自己仍具备相当的攻击力。目前,中国女排阵中与李盈莹搭档主攻的通常是王云蕗和小将吴梦洁b33·体育,王云蕗一传能力较出众但进攻能力欠缺,吴梦洁则刚好相反,防守上存在不小的问题。对于这支中国女排,能力全面的朱婷显然应有用武之地。随着时间的推移,朱婷如今与队友的交流顺畅起来,比赛中经常与队友们商讨策略,昨晚她也利用暂停机会与李盈莹、郑益昕等球员多次探讨问题。
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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分,路线全长35.04公里。其中,跨江主桥采用“一跨过江”设计方案,其主跨达1430米、桥宽50.5米,设计时速120公里,采用双向八车道设计,是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥,由湖北交投集团投资建设,此前南岸主塔已经封顶。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工,主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍,北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区,在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此,项目优化施工方案,最终将群桩基础打进117米以下的基岩层,桩基的总长超7000米,这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
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