本周，紧张备考的除了高三学生，还有初三的学生。虽然各地中考普遍都要在六月中下旬举行，但体育部分的测试，也就是体育中考，本周都已经基本结束了。今年记者在现场看到，北京、沈阳等地参加体育中考的考生，紧张感都有所降低。主要因为这些地方的中考体育评分标准进行了调整，达到良好就满分。比如，男生1000米跑到4分05秒，女生800米跑到3分55秒就能拿到满分，而以前，这样的成绩只能拿到良好。教育部门解释这个政策时表示，应试和分数绝不是体育中考的目的，而是要以此为载体，引导孩子多运动，形成健康的生活习惯。这样的调整会带来怎样的改变？在体育中考的指挥棒下，平时的体育课又该怎样上？孩子能够借此获得强健的体魄和健康的生活习惯吗？《新闻周刊》本周视点关注，体育中考新动向。
“良好即满分”，并非只是调低了满分线，而是对评分标准进行了整体下调。新的满分线，就是原来《国家学生体质健康标准》中80分良好线，其它分数段也依次下调。具体来说，男生1000米的满分标准从3分40秒调慢到4分05秒，女生800米从3分25秒调慢为3分55秒；男生立定跳远从2米50降低到2米25；男生引体向上由15个减少到11个，女生仰卧起坐由52个减少到42个。
近几年，随着体育中考的分值不断增加，从家长到学校，重视度也在提升。但很快“应试化”的苗头也出现了，比如选考了篮球，那就只能去练篮球，不许踢足球；或者平时还是老样子只抓文化课，到了考试的前几周，拼命地高强度练习爱博·体育，给孩子造成不少运动损伤，让本该快乐的体育成了负担。对此，多地都提出体育中考不再“一考定成绩”，而是更加注重过程性评价。比如北京，四年级、六年级、八年级的体育表现，都要计算到中考中。导向很明确，要注重日常锻炼习惯的养成！这样的背景下，各地的体育课又有哪些经验和思考？
教育部中小学体育与健康课程标准研制组和修订组组长季浏：运动技能水平的提高需要学习、复习、巩固、强化和提高，不学习、不巩固、不强化是学不好这个技能的，国家课程标准里面已经明确提出，要采用专项运动技能的大单元教学，通过连续集中系统学习，应该说人人会一个运动项目，长期坚持下去就能改变我国绝大多数学生，学了十二年的体育课，却一项运动技能没有掌握的这种严重的问题。
随着过程性评价的逐步推开，体育中考的导向作用实际上从小学就开始发挥影响了。专家多次表示这实际上是一种倒逼，通过分数来让家长改变过度关注文化课的倾向，让孩子更早，也有更多时间走向运动场。北京的数据显示，受到体育中考和体育课改革的影响，学生的体质健康状况呈现持续改善的趋势，比如2023年的学生体质健康测试优良率，就比2021年提升超过了6个百分点。跑得快了、跳得远了，除此之外，还有哪些改变呢？
王小春教授来自上海体育大学心理学院，她一直率领团队研究运动对不同人群的促进效益。最近，她们刚刚完成一项长达12个月，针对上海13到15岁初中生的运动追踪。团队的研究方法是为初中生佩戴脑科学设备，在实验室内完成不同强度的运动后，对比分析脑电波的变化情况。结果发现运动对儿童青少年的心理效益，并不是强度越高越好。
一提到考试，家长就容易应激，于是，体育中考前，不少带引号的助考神器都卖脱销了。结果证明，绝大多数都是智商税爱博·体育，没啥用。特别是一种号称能够提高运动表现的运动补剂“氮泵”，由于富含大量咖啡因，还会给心脏发育不够成熟的中学生，带来严重危害。体育中考是一种达标性测试，平时练习充分，回归平常心，很多人都能获得一个不错的分数。况且成绩之外，体育对于人的塑造也是全面的，参与的过程中，除了健康的体魄，还能锤炼出乐观向上、直面困难的品格。这些成长，都将在考试之外爱博·体育，让每一个孩子终身受益。
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6月1日，澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团）获悉，6月15日零时起，全国铁路将实施第三季度列车运行图。值得一提的是，此次调图，上海局集团首次尝试开行上海-上海虹桥大环形高铁列车1列，单向行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠共19座车站。
上海局集团介绍，利用新开通运营的池黄高铁线路走向，通过列车区段调整和延伸，安排开行上海-上海虹桥、上海虹桥（上海）～安庆、上海虹桥（上海）～黄山北、上海虹桥（上海）～黄山西、上海-合肥南等管内方向高铁列车4对；其中，首次尝试开行上海-上海虹桥G8388/9/8次大环形高铁列车1列爱博·体育，再次将上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联，单向行驶里程超过1200公里，沿途连接黄山、九华山、千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠长三角三省一市共19座车站（不含始发终到站），通过与上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹桥G7174/1次高铁列车互补开行，为沿线旅客往返出行提供便利。
6月1日，澎湃新闻记者打开“铁路12306”app，搜索G8388次列车相关信息，该趟列车从上海站出发，终点站上海虹桥站，列车沿途停靠上海站、上海西站、苏州站、无锡新区站、惠山站、常州站、镇江站、南京南站、合肥南站、庐江西站、安庆站、池州站、九华山站、黄山西站、黄山北站、千岛湖站、杭州东站、海宁西站、嘉兴南站、金山北站、上海虹桥站，全程8小时9分钟，当天18点37分左右，页面显示G8388次列车开行首日车票已售罄。
京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后，京广高铁全线实现按时速350公里运营。受此利好，上海虹桥～广州南G817/G818次、G819/G820次2对标杆列车实现上、下午双向对开（每日8点时段、15点时段双向对开），旅时较原先均有所压缩、调图后均实现大站停靠，沪、穗两地间人员往来将更为便捷，满足不同时段旅客高品质出行需求。
新图中，进一步对原沪、宁、合至长株潭城市群方向始发车进行到站调整，上海虹桥（连云港）～长沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹桥～长沙南G1426/7、G1428/5次2对高铁列车，经由沪昆高铁延伸运行区间至湘潭北。此外，新图还铺画接入京广高铁武广段客车线条，实现杭州、南京、合肥、连云港等地向长沙、武汉等热门方向增能，新增杭州西～长沙南G1442/3、G1444/1次1对、武汉～连云港G578/9、G580/77次1对，旅客出行选择更多元。
新图提前适配热门方向暑期运力需求爱博·体育，新增上海（上海虹桥）～青岛北D2912/D2911次1对，填补了调图前，中午前后长三角去往青岛方向的运力空白，使得列车往返开行时段更均衡，旅客服务覆盖面广；新增荣成～南昌西D2150/47、D2148/9次1对，合肥地区首次实现无需中转换乘，直达荣成；新增西安北～扬州G2226/3/6、G2225/4/5次1对，扬州首次开行至西安方向始发终到列车；新增平原东（济南东）～泰州D2155/D2156/7次1对，泰州首次开行至山东方向始发终到列车。
铁路部门提醒，此次三季度运行图将与暑期运行图（7月1日至8月31日实行）先后启动，铁路部门将根据客流需求适时增开临时旅客列车，努力满足广大旅客暑期出行需求。新图车票将于6月1日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客、货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
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