此前，在5月29日于辽宁本溪举行的首场热身赛中，中国女篮在鏖战三节后领先6分，但末节在对手的高强度防守下进攻端哑火，仅得5分，最终以70：72负于澳大利亚队，无缘“开门红”。而在5月31日移师沈阳后，相比于首战的两分惜败，中国女篮在第二场热身赛被全面压制，第二节一度落后22分。虽在下半场加快进攻节奏，但中国女篮最终未能实现逆转zbo智博，以72：80不敌对手。
在国际篮联(FIBA)最新世界排名中，中国女篮位列第二，澳大利亚女篮位列第三。值得注意的是，此番对阵，双方均未派出最强阵容，中国女篮名将李月汝征战美国女子职业篮球联赛(WNBA)未归队，主力球员韩旭、李梦和黄思静休战，队长杨力维因在首战中膝盖受伤而提前退赛。澳大利亚方面，史密斯、麦克贝格等多位征战WNBA的主力球员同样不在大名单。
纵观三场热身赛，杨舒予、罗欣棫等年轻队员敢打敢拼，经验丰富的后卫王思雨展现了出色的外线投篮和突破能力，是队中唯一每场得分上双的球员。不过，主力缺阵显然对比赛造成影响。韩旭和李月汝的缺席暴露出内线薄弱、板凳深度不够的问题，缺少李梦和黄思静也让进攻端火力不足。同时，面对身强力壮、打法凶猛的澳大利亚队，中国女篮在激烈的身体对抗中处于下风，防守端短板凸显，争夺篮板球方面逊于对手，在双方陷入胶着局面时也缺少强力得分点。
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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里。其中，跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，其主跨达1430米、桥宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，由湖北交投集团投资建设，此前南岸主塔已经封顶。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
建设过程中，该项目以“智能”为核心建设体系，以“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”为总体理念，采用了中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，集钢筋部品调位、混凝土自动化精准布料、自动振捣、外观质量监测、独立智能养护系统和集成控制于一体，实现了桥梁主塔施工过程可视可控，确保了建造品质和施工安全，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。
湖北省武汉城市圈研究会会长李春洋表示，双柳长江大桥及接线工程建成后，武汉市新洲区到对岸鄂州市行车时间将由目前的一个半小时缩短至5分钟，这将有利于发挥交通先导支撑作用，加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，支撑湖北建设中部地区崛起战略支点实施。同时，将打通武汉阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、武汉国家航天产业基地与中国光谷的快速通道，完善和提升物流枢纽功能，极大地促进区域联动融合发展。(完)
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