中国工程院院士、中国图象图形学学会理事长、湖南大学教授王耀南致辞指出，图像图形技术作为新一代信息技术领域的核心技术，通过赋能工业、农业、医疗等关键领域形成新质生产力，对于推进数字经济创新发展，助力培育发展新质生产力，促进中国经济高质量发展意义重大。此次大会聚焦视觉大模型、机器视觉、医学影像等热门领域，宏观论述技术趋势，开展高端学术研讨，加强关键核心技术与产业融合，为促进图像图形领域发展。
大会主旨报告环节，中国科学院院士、国防科技大学教授于起峰，中国科学院院士、南京大学副校长郑海荣，西安电子科技大学教授焦李成，北京空间飞行器总体设计部研究员王大轶，上海科技大学教授虞晶怡等，应邀分别作《极端条件光学测量技术》《数据智能驱动高场磁共振成像》《物理启发的深度表征学习与优化》《航天器序列图像自主导航技术》《生成我们的数字未来》主题学术报告。
本次大会共设置34场论坛，以及200余项成果和海报展示。其中，25场学术论坛涵盖生成式人工智能、大模型、数字人、机器学习、类脑计算、空间信息感知、医学影像、遥感影像等热点领域；7场特色论坛分别为图象图形战略研讨会、航天信息智能处理与应用论坛、女科学家论坛、青年学者论坛、奖励论坛、年度学科发展报告和CSIG英文刊论坛；2场企业论坛主题分别为“大模型时代的图象图形技术创新与产业实践”和“芯有灵犀智创未来”。大会开幕式上，中国图象图形学学会与陕西省科学技术协会签约合作。
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“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州莲花山，中午去东莞吃烧鹅濑粉，下午到惠州看海，完美！”……5月26日开通运营当日，不少网友在网上留言。这条最高时速200公里的交通大动脉，大大缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈，广州核心城市的辐射带动作用更强，同时将更好推动区域协调发展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相关负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。在购票方面，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体验与地铁一样便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵活满足不同旅客出行需求。
“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。如今，“四线”串五城的城际铁路贯通，“轨道上的大湾区”目标加速实现。专家认为，该线路将持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，不仅成为一条跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
为什么会有人提出“游戏公司流水自充”的说法？这种说法存在合理性吗？
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