平陆运河G75兰海高速钦江大桥位于兰海高速广西钦州段，为主桥全长318米的双幅下承式钢管混凝土系杆拱桥，主桥桥面宽62.6米，采用双向8车道高速公路标准设计，设计速度120公里/小时，设计通航净宽为172米，净高为20.2米。大桥建成通车后，将满足平陆运河5000吨级船舶通航要求，促进区域经济高质量发展。
本次整体提升中，为降低风荷载影响，精准控制提升精度、保障结构安全，由平陆运河集团有限公司和广西路桥工程集团有限公司等参建单位组成的建设管理团队，创新设置抗风缆系统和拱肋水平拉索，采用液压同步提升施工技术，通过行程、位移传感监测和计算机控制，全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正。此次提升将为后续拱内混凝土浇筑和格子梁安装奠定坚实基础。
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中华优秀传统文化有很多重要元素，比如，天下为公、天下大同的社会理想，民为邦本、为政以德的治理思想，九州共贯、多元一体的大一统传统，修齐治平、兴亡有责的家国情怀，厚德载物、明德弘道的精神追求，富民厚生、义利兼顾的经济伦理，天人合一、万物并育的生态理念，实事求是、知行合一的哲学思想，执两用中、守中致和的思维方法，讲信修睦、亲仁善邻的交往之道等，共同塑造出中华文明的突出特性。
从脆弱生态到绿满黔山，贵州正焕然一新成为美丽富饶的黔山秀水。“贵州着力打造生态文明建设先行区，加快在生态文明建设上出新绩，奋力在推进人与自然和谐共生的现代化中走前列作示范。”贵州省委书记、省人大常委会主任徐麟表示，贵州将不断在提升生态系统质量上出新绩、在污染防治攻坚上出新绩、在绿色低碳转型上出新绩、在拓宽“两山”转化路径上出新绩、在创新绿色制度上出新绩、在弘扬生态文化上出新绩，努力开创经济兴、百姓富、生态美的多彩贵州新未来。
近五年，中央下达贵州省重点生态功能区转移支付补助从42.2亿元增加到62.5亿元，年均增长8%，累计补助268亿元，补助规模连续多年位列全国前三。此外，贵州探索通过赎买、置换等方式调整商品林。2021年至2025年每年赎买重点生态区位人工商品林约1.6万亩。贵州还加强与长江、珠江中下游地区省份协调联动，积极探索西江、都柳江等跨省流域生态保护补偿机制。
擦亮“电动贵州”新名片。立足资源优势、顺应产业之变，贵州推进新能源电池及材料产业“赛”出发展加速度，积极打响“电动贵州”新名片。通过引进中伟股份等新能源电池及材料产业“龙头”，不断培育壮大战略性新兴产业；通过贵阳贵安和“开阳—息烽”“瓮安—福泉”核心承载区，以及铜仁、“黔西南—六盘水”两大重点承载区优化布局，产业集群效应不断凸显。
抢抓绿色发展新风口。威宁彝族回族苗族自治县雪山镇灼甫草场，100余台“大风车”随风转动，源源不断地产生清洁能源。距离风电场不远的地方，光伏板在阳光照射下波光粼粼。这是贵州目前最大的“风光互补”发电场，每年能提供清洁能源电量4.5亿千瓦时，与火电相比年均可节约标煤13.5万吨，减排二氧化碳35万吨。
2011年，贵州出台全国首部省级层面针对流域保护和治理的法规《贵州省赤水河流域保护条例》，开创了“一河一法规”的立法形式。2019年，贵州出台《贵州省古树名木大树保护条例》。2019年，《贵州省生态环境保护条例》成为全国第一部生态环境保护省级地方性法规，在推动生态文明建设上具有标志性意义。2021年，联合云南、四川开展赤水河流域保护共同立法，首创“共同决定+条例”的立法模式，实现区域立法从“联动”到“共立”的跃升，为全国开展流域保护共同立法提供了新模式。
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