记者在南京花园路旧货市场见到了大量被漂白出售的二手空调。商家告诉记者，所谓“漂”，就是用各种化学清洁剂清洗发黄的旧空调。这种“翻新”空调，实际都用过十年以上，甚至近二十年。而为了让“翻新”机看起来更新，卖得更好，还得贴标，即贴上室内机的能效标识、室外机的机器功率标识、生产日期等产品信息标签。记者在网购平台搜索“空调标”，除了典型的内外机两件套之外，还有包含品牌标识、单独的生产日期、机身编码等在内的五件套、六件套，所有信息都可以定制，而一套标签的价格只需几毛钱。正是有着这样全套的信息标识，商家在销售二手“翻新”空调时才显得格外有底气，有商家甚至将这些“翻新”空调，直接充当新机器销售，而消费者对空调的真实情况更是难以辨别。
二手空调批发商告诉#总台财经调查#记者，客户想要价格低、成色好，甚至指定品牌，都不是难事，他们可以满足零售商一切要求。其中一款“美歌”牌空调ld乐动sports，因机身类似一款“美的”空调，经过改头换面，就摇身变为“美的”空调堂而皇之地销售，这也是批发商最乐意“翻新”仿冒的机型。采访中，一位商家向记者展示了“翻新”绝活，他先拿出一整套空调标签，原本三级能效标识盖上纸质标签，就成了一级能效。而针对空调外机上的商标，商家用一把铲刀，三下五除二就给铲了个干净，再贴上新商标，这台机器就成了另一个品牌。
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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里。其中，跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，其主跨达1430米、桥宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，由湖北交投集团投资建设，此前南岸主塔已经封顶。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
建设过程中，该项目以“智能”为核心建设体系，以“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”为总体理念，采用了中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，集钢筋部品调位、混凝土自动化精准布料、自动振捣、外观质量监测、独立智能养护系统和集成控制于一体，实现了桥梁主塔施工过程可视可控ld乐动sports，确保了建造品质和施工安全，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。
湖北省武汉城市圈研究会会长李春洋表示，双柳长江大桥及接线工程建成后，武汉市新洲区到对岸鄂州市行车时间将由目前的一个半小时缩短至5分钟，这将有利于发挥交通先导支撑作用，加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，支撑湖北建设中部地区崛起战略支点实施。同时，将打通武汉阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、武汉国家航天产业基地与中国光谷的快速通道，完善和提升物流枢纽功能，极大地促进区域联动融合发展。(完)
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