彭智华说，2010年，他接到了来自宝贝回家志愿者的第一个疑似信息，那是一对武汉本地的夫妻，说他们的孩子是在医院被抱走的，年龄和他很接近。双方见面相互询问血型时，发现血型并不符合亲子关系。第二次是2023年，武汉的一位大姐替父母寻找失散的孩子，认为是彭智华，最后几经波折也是一场乌龙。因为和这些寻子家庭的接触，让彭智华有了“出一份力帮助他们”的想法。
“我选择当网约车司机，是为了能够接触到更多人，这样找到亲生父母的希望也更大。”对于自己的寻亲线索，彭智华也是毫无头绪，只能介绍着自己的特征：在左眼的左下角有痣，鼻梁靠左脸颊边上有痣，右小腿有巴掌大浅黑色胎记……“我很想找到自己的父母，在他们面前能够任性一次，哪怕就那么一次找到‘做孩子’的感觉，我也就知足了。”彭智华苦笑着说。
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“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州莲花山，中午去东莞吃烧鹅濑粉，下午到惠州看海，完美！”……5月26日开通运营当日，不少网友在网上留言。这条最高时速200公里的交通大动脉，大大缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈，广州核心城市的辐射带动作用更强，同时将更好推动区域协调发展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相关负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。在购票方面，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体验与地铁一样便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵活满足不同旅客出行需求。
“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。如今，“四线”串五城的城际铁路贯通，“轨道上的大湾区”目标加速实现。专家认为，该线路将持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，不仅成为一条跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
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