另据苏州轨道交通集团统计，今年“五一”小长假首日，苏州地铁11号线客运量29.4万人次，为开通以来最高。花桥站5月2日进站客流3.2万人次，在苏州地铁全线网车站中仅次于苏州火车站站。“11号线在小长假首日出现客流集中现象，一方面是由于假期沪苏高铁票售罄，苏州、上海地铁双11号线的无缝换乘成了不少往来人士的新选择；另一方面，节前苏州地铁3号线、11号线贯通至横山站，通达性、便捷性进一步提升。”苏州轨道集团分析。
去年6月24日，苏州轨交11号线投运，并与上海轨交11号线在花桥站实现无缝换乘，是国内首例跨省域轨交互通。上海、苏州分别于1993年和2012年运营首条城市轨交，苏州轨交11号线东接上海地铁11号线，西接苏州轨交3号线，两地主城轨交由此串联，市民可在市区坐地铁前往对方市区。两地地铁“双11号线”的对接进一步完善了多层次轨交体系，促进省际毗邻地区人员往来利博会体育全站app，让两城的“1小时生活圈”变得更便捷，进一步促进了交通、产业、空间一体化布局。
为方便市民跨城通勤，以“同乘”促“同城”，苏州地铁11号线早晚各开行2列只在大客流车站进行停靠的大站快车，满足潮汐式快速通勤需求。同时，优化换乘线路的首末班车时间衔接，上海地铁11号线花桥站往迪士尼方向常态末班车推迟至22点。两地还实现了票务互联互通，乘客从任一站点上车均可使用“Metro大都会”或“苏e行”App乘车码，无需二次刷卡及扫码。
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5月27日开始的世界女排联赛中国澳门站比赛，对于中国女排来说是冲击奥运资格的关键战役。本站比赛，除了泰国队实力稍弱之外，荷兰、日本、意大利3支队伍的实力都较强，并且也都是与中国女排竞争奥运门票的主要对手。如此重要的一站比赛，中国女排也终于迎来了阔别国家队3年之久的朱婷的回归，这也是外界高度关注中国女排在本站比赛表现的另一个原因。
不过，中国女排在本站比赛的表现与外界、球迷的期待有一定差距。中国女排除了战胜泰国队和荷兰队之外，在与日本队、意大利队直面较量的两场硬战中均告失利，而且输得毫无悬念。中国女排本应具有优势的拦防在这两场比赛中没有体现出来，同时因为自身失误较多和进攻上缺乏章法，使得队伍与对手之间的实力差距明显，几乎难有绝地反击的可能。
尽管朱婷离开国家队已久，与国家队重新磨合需要时间。但过去两年，朱婷并未离开赛场。在过去两个赛季的意大利女子排球甲级联赛上，朱婷为斯坎迪奇女排先后夺得欧联杯冠军和本赛季联赛亚军立下汗马功劳。在云集世界顶尖高手的意甲联赛上，朱婷多次荣膺单场和月度最有价值球员称号，证明其一直保持着上佳的竞技状态。朱婷回归国家队利博会体育全站app，并赶在澳门站的比赛之前与队伍汇合，表明了“和团队一起全力以赴为中国女排获得巴黎奥运会参赛资格努力”的决心。澳门站比赛的重要性对中国女排来说显而易见，但朱婷并未受到主教练蔡斌的重用，这让很多人大感意外。
中国女排目前获得巴黎奥运会资格还有两个途径：一是根据2024年世界女排联赛3周小组赛后(6月16日)的实时世界排名，亚洲世界排名最高的队伍将获得巴黎奥运会入场券。但在此次澳门站比赛结束后，中国女排的世界排名已从领先日本队变为落后日本队。虽然中国女排仍有机会在下一站中国香港站的比赛上，争取获得佳绩，在世界排名上反超日本队，但通过这一途径获得奥运资格的前景显然充满变数。二是除去已经获得奥运资格的队伍之外利博会体育全站app，6月16日女排世界排名最高的3支队伍将获得晋级巴黎奥运会的最后3张入场券。如果中国女排未能以亚洲第一身份获得奥运资格，那么竞争这3张入场券的队伍就将是中国、意大利、荷兰和加拿大队。其中，意大利队的积分已经遥遥领先各队利博会体育全站app，已稳获奥运资格。中国女排的积分领先荷兰队、加拿大队都在30分以上。在即将开始的2024世界女排联赛最后一站中国香港站的比赛上，中国女排将面对保加利亚、德国、土耳其和波兰4支队伍，其中土耳其和波兰队实力较强，但这两队均已获得奥运资格。如无意外利博会体育全站app，中国女排保持目前相对荷兰、加拿大队的积分领先优势应无太大问题。那么，中国女排也就将在最后一刻拿到参加巴黎奥运会的入场券。
6月2日晚，中国女排0∶3完败给意大利队之后，中国女排原队长惠若琪就通过个人社交媒体表示：“我们在第一局的时候进入状态比较慢，提前就被拉开分差；第二局其实我们咬得是挺好的，有很多机会球在来回当中没有抓住；第三局，你完全把自己的进攻节奏、自己能得分的手段全部都损失掉了，那你拿什么跟意大利咬分呢？这些都是我们在赛后需要及时总结的。”
惠若琪之前也在谈及中国女排目前的表现时表示：“细节决定成败。排球不能仅是运动能力、意志力和凝聚力的较量利博会体育全站app，作为一个现代化的集体运动项目，其‘底色’终归是精准的发展定位、明确的职责划分和高效的协同合作。场上‘看得见’的身体对抗、技术较量和战术博弈，越来越取决于场下‘看不见’的理念创新、科技运用、数据分析。”
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