袁菁介绍说，悉尼华人舞蹈团的成员们来自各行各业，其中不乏来自中国专业舞蹈团体的人才。在海外，由于平时一周中他们都有自己的专业工作，所以他们坚持已久，每周日都进行3个多小时舞蹈基本功的训练。她说，舞蹈必须要有扎实的基本功，才能更好地表演。他们将辛勤的汗水和对舞蹈的热爱凝聚成团结与奋进的力量，在澳大利亚做出了不懈的努力与贡献。
袁菁说，悉尼华人舞蹈团不仅在舞台上展现才华，也积极投身社会公益事业。他们曾将《舞之梦》演出的全部收益捐献给了中国四川地震灾区，将《爱的奉献》演出的收益捐献给了悉尼韦斯特米德儿童医院。此外，悉尼华人舞蹈团原创舞剧《唐花仙子》收益也捐助了澳大利亚血癌协会，通过多元文化艺术的传播，加深了海外华人与主流社会的友谊，得到了新南威尔士州政府的赞扬。
“20年的坚持与奉献精神是悉尼华人舞蹈团团队的核心价值。上个月19日晚在悉尼演出的《梦回舞韵》中国古典专场舞蹈，11个中国古典舞合辑，不仅是我们20年来的舞蹈创作经典，每个舞蹈中的故事，灵魂音乐与舞蹈内容恰当结合在一起，节目带着观众穿越回千百年前的中国古代，感受中国古典舞之美，再次给澳中观众奉献一场别出新意的文化盛宴。”袁菁说。(完)
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长三角省际毗邻公交常态化运行建设始于一体化发展上升为国家战略次年。2019年4月，三省一市交通运输厅（委）签署《长三角交通更高质量一体化发展座谈会备忘录》，由江苏省交通运输厅牵头，三省一市成立毗邻地区公交客运衔接线路试点工作小组，推进省际毗邻公交建设。毗邻地区政府建立协商机制，就企业运营、许可审批、后期监管等事项达成共识，推动项目实施。2022年2月，经三省一市交通运输主管部门组织申报，三省一市市场监管部门发布长三角地方标准——《长三角省际毗邻公交运营服务规范》，在线网布设、开行频率、车辆配置、沿途设站、票制票价、补贴方式和安全监管方面提出系统的运营服务标准。
在经营方式上，三省一市鼓励经营主体组成运输联盟或线路公司，加强市场资源整合、互补。原江苏徐州至安徽宿州间的省际班车由徐州汽运集团、宿州汽运集团对开经营，票价高、车况差、服务质量不佳，在两地政府及主管部门指导下，徐州徐萧公交公司、徐州徐宿公交公司成立，分别运营至萧县、宿州的省际毗邻公交线路，票价高等问题有效缓解。
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