围绕水产种业、海洋渔业等传统产业转型升级，西海岸新区近年来加大财政支持力度，鼓励企业自主创新，因地制宜，打造现代化海洋牧场群。截至目前，新区共建设国家级海洋牧场16个，总面积7200余公顷，投放各类人工鱼礁120万空方以上，鱼类、藻类、贝类等海洋生物资源明显增多，海洋基础生产力比十年前提升了六成多。
过去十年，西海岸新区努力打造渔业现代化的示范样本，建成我国首个国家深远海绿色养殖试验区，“深蓝1号”“国信1号”等深海养殖“重器”出坞，实现大西洋鲑低纬度深海规模化养殖；大力发展“蓝色种业”，建成全球最大海洋基因库，培育出“参优1号”等海参、对虾新品种，大大丰富了百姓的餐桌；创新改进冷链物流体系，发展精深加工产业，不断延长完善现代渔业全产业链，一座现代化的深蓝渔港正在胶州湾西岸快速崛起。
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“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶，然后爬广州莲花山，中午去东莞吃烧鹅濑粉，下午到惠州看海，完美！”……5月26日开通运营当日，不少网友在网上留言。这条最高时速200公里的交通大动脉，大大缩短了5座城市间的时空距离。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞云开全站app登录登录网页入口，60分钟抵达肇庆、惠州，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈云开全站app登录登录网页入口，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈，广州核心城市的辐射带动作用更强，同时将更好推动区域协调发展。
湾区“大号地铁”最大的亮点，在于公交化运营带来的便捷。据广东城际运营公司相关负责人介绍，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认，与邻近的国铁、地铁便捷换乘，多层次轨道交通进一步融合。在购票方面，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，既可通过12306购票，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码，随到随走，无需提前购票，乘车体验与地铁一样便捷。在运营方面，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，以“快慢车”模式精准投放运力，灵活满足不同旅客出行需求。
“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。如今，“四线”串五城的城际铁路贯通，“轨道上的大湾区”目标加速实现。专家认为，该线路将持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，不仅成为一条跨城“通勤线”，更成为“旅游线”“产业线”。
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发布日期: 2026-04-02
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