中国家用电器研究院的张子祺告诉记者，超期服役的二手空调存在诸多隐患。虽然经过清洗“翻新”之后，表面上看着干净了，但是这些从事二手空调回收“翻新”的商家，大多并不会对空调里的风道、风轮以及蒸发器，进行专门拆解清洗。而这些地方正是军团菌、霉菌等致病菌滋生的温床。而在“翻新”过程中，各种清洗剂、除黄剂的滥用，也会在空调使用过程中，带来二次污染。
我国是全球最大的制冷设备生产和消费国ayx中国官方网站，我们呼吁相关的市场监督管理部门，从快从重出击，打击二手空调市场上的种种乱象，让消费者在购买二手空调时，能够多一份安心和保障；而相关政府部门、行业协会、家电企业也应该切实行动起来，尽快填补空调回收利用领域所欠缺的标准，让废旧二手空调能够真正实现循环利用，“变废为宝”。
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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里。其中，跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，其主跨达1430米、桥宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，由湖北交投集团投资建设，此前南岸主塔已经封顶。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
建设过程中，该项目以“智能”为核心建设体系，以“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”为总体理念，采用了中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，集钢筋部品调位、混凝土自动化精准布料、自动振捣、外观质量监测、独立智能养护系统和集成控制于一体，实现了桥梁主塔施工过程可视可控，确保了建造品质和施工安全，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。
湖北省武汉城市圈研究会会长李春洋表示，双柳长江大桥及接线工程建成后，武汉市新洲区到对岸鄂州市行车时间将由目前的一个半小时缩短至5分钟，这将有利于发挥交通先导支撑作用，加快“武鄂黄黄”城市连绵带和武汉都市圈一体化发展，支撑湖北建设中部地区崛起战略支点实施。同时，将打通武汉阳逻国际港到鄂州花湖国际机场、武汉国家航天产业基地与中国光谷的快速通道，完善和提升物流枢纽功能，极大地促进区域联动融合发展。(完)
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