袁菁介绍说，悉尼华人舞蹈团的成员们来自各行各业，其中不乏来自中国专业舞蹈团体的人才。在海外，由于平时一周中他们都有自己的专业工作，所以他们坚持已久，每周日都进行3个多小时舞蹈基本功的训练。她说，舞蹈必须要有扎实的基本功，才能更好地表演。他们将辛勤的汗水和对舞蹈的热爱凝聚成团结与奋进的力量，在澳大利亚做出了不懈的努力与贡献。
袁菁说，悉尼华人舞蹈团不仅在舞台上展现才华，也积极投身社会公益事业。他们曾将《舞之梦》演出的全部收益捐献给了中国四川地震灾区，将《爱的奉献》演出的收益捐献给了悉尼韦斯特米德儿童医院。此外，悉尼华人舞蹈团原创舞剧《唐花仙子》收益也捐助了澳大利亚血癌协会，通过多元文化艺术的传播，加深了海外华人与主流社会的友谊，得到了新南威尔士州政府的赞扬。
“20年的坚持与奉献精神是悉尼华人舞蹈团团队的核心价值。上个月19日晚在悉尼演出的《梦回舞韵》中国古典专场舞蹈，11个中国古典舞合辑，不仅是我们20年来的舞蹈创作经典，每个舞蹈中的故事，灵魂音乐与舞蹈内容恰当结合在一起，节目带着观众穿越回千百年前的中国古代中欧国际官网，感受中国古典舞之美，再次给澳中观众奉献一场别出新意的文化盛宴。”袁菁说。(完)
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中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央关于支持香港更好融入国家发展大局的重要部署，在中央港澳办的支持下，与香港铁路部门密切合作，统筹运用高铁线路和装备资源，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，精心设计普速直通车提质升级方案，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。
此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。
广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，国铁集团与香港铁路部门紧密协作，精心组织跨境运输，加大运力投放，持续提升运输服务品质，扩大“灵活行”产品覆盖范围，推出计次票、定期票等新型票制产品，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，今年1至5月累计发送跨境旅客1074万人次，同比增长79.9%。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省(自治区、直辖市)。跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。
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