中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央关于支持香港更好融入国家发展大局的重要部署，在中央港澳办的支持下，与香港铁路部门密切合作，统筹运用高铁线路和装备资源，在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上，精心设计普速直通车提质升级方案，各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。
此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。一是运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。二是通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。三是通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。四是开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。
广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，国铁集团与香港铁路部门紧密协作，精心组织跨境运输，加大运力投放，持续提升运输服务品质，扩大“灵活行”产品覆盖范围，推出计次票、定期票等新型票制产品，香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势，今年1至5月累计发送跨境旅客1074万人次，同比增长79.9%。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省(自治区、直辖市)。跨境旅客运输的提质扩能，有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势，对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来，推动香港更好融入国家发展大局，具有重要意义。
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稍早前，有网友在人民网“领导留言板”提出，近日，位于南阳仲景大桥隧道的“隧道摇滚乐队”开始逐步“出圈”，南阳的音乐摇滚名片正在逐步形成。为大力发展南阳文旅产业，持续“出圈”，建议可以向四川绵阳市吸取经验，打造一条“音乐巴士”。邀请本土乐队在规定环线上行驶的音乐巴士上进行“律动南阳”，可在融媒体等网络平台进行直播。观众可以提前预约，在线路起点上车随着音乐“夜游南阳”。可以借鉴绵阳经验，融入地方特色，不生硬照搬，打造属于南阳的新形式。
答复称，针对网民建议，南阳市文广旅局立即组织人员专题研究，并且与绵阳市文旅局沟通，了解到：“音乐大巴”在很多城市都有，短期内轰动，但难以长远发展，也造成公共资源的浪费。要想“出圈”关键是要立足自己特色，必须打造出南阳原创创意，吃别人嚼过的馍没味道，模仿或跟风都很难“出圈”。下一步，市文广旅局将根据您的建议，进一步开展好群众文化活动，丰富群众精神文化生活，满足人民群众对高质量精神文化生活的需求，助力全市文旅市场发展，为南阳现代化省域副中心城市建设贡献文化力量。
据绵阳新闻网2023年9月报道，在绵阳公交集团“音乐巴士”巡游活动现场kok网页版登录官网，伴随着动感十足的音乐,一辆酷炫公交车-音乐巴士从经开区公交南耀府站出发，经涪滨路、桃花岛、越王楼到达科创园区公交枢纽站。巴士巡游在涪江沿岸，绵阳夜景如画，水面波光倒影。《春风十里》、《蓝莲花》、《我们的时光》、《挥着翅膀的女孩》、《稻香》、《下个，路口，见》等歌曲将气氛推向高潮，音乐与美景交相辉映，与穿梭在大街小巷的公交车形成和谐唯美的画面，绿色出行深入人心。
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